日本一及片5.0

《日本一及片》一个月以后，老夏的(de )技术突飞猛进，已经可以在人群(qún )里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老(lǎo )夏要我抱紧他，免得他到时停车(chē )捡人，于是我抱紧油箱。之后老(lǎo )夏挂入一挡，我感觉车子轻轻一(yī )震，还问老夏这样的情况是否正(zhèng )常。 而那些学文科的，比如什么(me )摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人，自豪地拿出博士甚至还加一个后的文凭的时候，并告诉人们在(zài )学校里已经学了二十年的时候，其愚昧的程度不亚于一个人自豪(háo )地宣称自己在驾校里已经开了二(èr )十年的车。 内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来，而国人又在下面瞎搞(gǎo )，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开了(le )两个天窗，还不如敞篷算了，几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的(de )，说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。 一凡说：别，我今天晚上回(huí )北京，明天一起吃个中饭吧。 当(dāng )我在学校里的时候我竭尽所能想(xiǎng )如何才能不让老师发现自己喜欢(huān )上某人，等到毕业然后大家工作很长时间以后说起此类事情都是一副恨当时胆子太小思想幼稚的表情，然后都纷纷表示现(xiàn )在如果当着老师的面上床都行。 服务员说：对不起先生，这是保(bǎo )密内容，这是客人要求的我们也(yě )没有办法。