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《km记录世界记录官网》我喜欢车有一个很(hěn )重要的原因是赛车这个东西快就是快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈，说人的欣赏(shǎng )水平不一样，所以不分好坏。其实文学(xué )这个东西好坏一看就能知道，我认识的(de )一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说是一种风格也没有办法。 我说：你(nǐ )看这车你也知道，不如我发动了跑吧。 我相信老夏买这车是后悔的，因为这车(chē )花了他所有的积蓄，而且不能有任何的事故(gù )发生，一来因为全学院人目光都盯着这(zhè )部车，倘若一次回来被人发现缺了一个(gè )反光镜什么的，必将遭受耻笑。而且一旦发生事故，车和人都没钱去修了。 在做中(zhōng )央台一个叫《对话》的节目的时候，他(tā )们请了两个，听名字像两兄弟，说话的(de )路数是这样的：一个开口就是——这个问题(tí )在××学上叫做××××，另外一个一(yī )开口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两人有互相比谁的废话多的(de )趋势。北京台一个名字我忘了的节目请(qǐng )了很多权威，这是我记忆比较深刻的节(jiē )目，一些平时看来很有风度的人在不知道我(wǒ )书皮颜色的情况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。 一个月以后，老夏的技术突飞猛进，已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬(pá )上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老(lǎo )夏要我抱紧他，免得他到时停车捡人，于是(shì )我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡，我感(gǎn )觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情况(kuàng )是否正常。 当我看见一个地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨根问底翻遍资(zī )料去研究它为什么这么穷。因为这不关(guān )我事。 那人一拍机盖说：好，哥们，那(nà )就帮我改个法拉利吧。 此后我决定将车的中(zhōng )段和三元催化器都拆掉，一根直通管直(zhí )接连到日本定来的碳素尾鼓上，这样车(chē )发动起来让人热血沸腾，一加速便是天摇地动，发动机到五千转朝上的时候更是天(tiān )昏地暗，整条淮海路都以为有拖拉机开(kāi )进来了，路人纷纷探头张望，然后感叹(tàn )：多好的车啊，就是排气管漏气。 内地的汽(qì )车杂志没有办法看，因为实在是太超前(qián )了，试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命，连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞(chǎng )篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的，说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng )，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。 我不(bú )明白我为什么要抛弃这些人，可能是我不能(néng )容忍这些人的一些缺点，正如同他们不(bú )能容忍我的车一样。